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Les cahiers d’acteurs sont des contributions publiées par la CPDP LGV POCL. Elle s’assure que ces contributions respectent les règles qu’elle a fixées et qui sont rappelées sur son site internet www.debatpublic-lgv-pocl.org.
Le contenu des cahiers d’acteurs n’engage que leurs auteurs. Ici celui de Urgence POLT et celui de la Municipalité de Vierzon.

La meilleure des interconnexions possible avec le réseau classique est à Vierzon. Les tracés par l’Ouest allient efficacité économique et aménagement du territoire.

Ce projet ambitieux pour 2025 voir 2030 au plus tôt, étant donné la date avancée par le maître d’ouvrage pour la mise en service de la LGV (2025), toutes les pistes doivent être dès à présent explorées pour utiliser au mieux les infrastructures de transport existantes, et ainsi répondre à certains des besoins de mobilité aujourd’hui mal satisfaits. Le POCL premier tronçon d’une transversale à vocation européenne.

Dans cette optique, le réseau autoroutier pourrait être davantage utilisé comme support de mobilités partagées : covoiturage et transports collectifs.

Bonne lecture.

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